Competirá en Miami en el Florida Winter Tour con el equipo Linares Racing
CAMILO SCHMIDT A DAR BATALLA EN FLORIDA EN LA SERIE ROTAX MAX CHALLENGE

El piloto venezolano Camilo Schmidt competirá este sábado y domingo en la tercera y cuarta fecha del campeonato Florida Winter Tour de karting en la categoría Rotax DD2, competencia que se efectuará en el trazado de Homestead, al sur de la ciudad de Miami, en los Estados Unidos.

Camilo Schmidt, tetracampeón nacional de karting de 16 años de edad, manejará por primera vez un karting de la clase DD2 que emplean cambios en el volante, experiencia que le servirá como entrenamiento adicional con miras a su incorporación definitiva al automovilismo, próximas pruebas que cumplirá la semana que viene en la pista de Sebring, siempre en la península de Florida.

Para el adolescente nativo del estado Mérida, la de Homestead será también su debut en la clase Rotax DD2 y empleará un chasis Tony Kart atendido por la formación Linares Racing, la misma con la que participará en el automovilismo profesional norteamericano en la categoría Star Mazda.

Schmidt hizo su estreno la semana pasada en un monoplaza de Star Mazda en el trazado Palm Beach International, en la misma Florida, pruebas en las que dejó una muy buena impresión gracias a su rápida adaptación y alentadores registros.

Para el prospecto emeritense será además la tercera participación en el Florida Winter Tour de karting, debut que completó el año 2011 en la primera fecha, mientras el pasado mes de enero tomó parte en la inauguración del torneo 2012 en el kartódromo Palm Beach International.

Para la escudería Linares Racing igualmente será su primera incursión absoluta en el karting estadounidense. El equipo tiene su base de operaciones principal en Indianápolis, Indiana, pero recientemente abrió una sede adicional en Miami, Florida.

De la mano de Carlos Lavado compiten en el CEV de Moto3
JUVENILES GALLIPOLI Y RAMOS EN LA ANTESALA DEL MUNDIAL DE MOTOCICLISMO

Los centauros venezolanos Edgar Gallipoli y Gabriel Ramos se alistan para partir la próxima a Europa, donde se incorporarán a la disciplina del equipo Venezuela Racing Team con base en Barcelona para tomar parte en el Campeonato de España de Velocidad (CEV) en la categoría Moto3, torneo en el que contarán como manager con el doble campeón mundial de 250cc, el caraqueño Carlos Lavado Jones.

Los prospectos criollos comenzarán este 23 y 24 de febrero las primeras prácticas oficiales del CEV, pruebas que se desarrollarán en el trazado de Navarra, uno de los circuitos que forman parte del calendario de siete rondas que comenzará a fines de marzo en Jerez de la Frontera y culminará el noviembre en el Ricardo Tormo de Cheste, en el Circuito de la Comunidad Valenciana.

La dupla Gabriel Ramos y Edgar Gallipoli, ambos de 17 años de edad, maduró durante la campaña 2011 su primera incursión en escenarios de la península ibérica, al competir en el Campeonato Mediterráneo de Motovelocidad en la división Moto3 y en la presente temporada darán el salto competitivo al todavía más exigente torneo CEV, antesala directa al Campeonato del Mundo.

De la mano del bicampeón mundial Carlos Lavado, vencedor de 19 grandes premios de motociclismo en las clases 250cc y 350cc, Ramos y Gallipoli también contarán con la experiencia del venezolano residenciado en la región catalana Michael Berti, quien participó con éxito en las pistas venezolanas en el segundo lustro de los noventa y luego hizo campaña en trazados españoles en los primeros años de la década pasada.

Michael Berti será el director deportivo y coordinador de la formación Venezuela Racing Team, estructura que cuenta además con la experiencia del mánager catalán Dani Devahive. La participación de la formación con bandera tricolor en trazados españoles es posible gracias al respaldo del Banco de Venezuela, Mindeporte, Bimoto Calabozo, Batven, Noffra 2000 y la Federación Motociclista Venezolana.

INTENSA PREPARACIÓN FÍSICA Y TÉCNICA

Para encarar este nuevo reto en escenarios españoles, en los últimos dos meses los prospectos Edgar Gallipoli y Gabriel Ramos han practicado en los trazados venezolanos, tanto en motos de motocross, enduro y supermotard, y una vez que lleguen a su base de operaciones en la región catalana, tendrán tres semanas consecutivas de preparación física y en pista tanto con las máquinas de Moto3, así como en pistas de dirt track y supermotard.

El cronograma de trabajo de los integrantes del equipo Venezuela Racing Team, aparte de los 28 días repartidos en las siete fechas del certamen, cuenta con 17 días de pruebas oficiales en las distintas pistas en las que se va a desarrollar el torneo, 26 jornadas dedicadas exclusivamente a la preparación física, 10 días de entrenamientos en pistas de tierra o dirt track y otra decena de jornadas entrenándose con motos de supermotard.

El calendario oficial del CEV se disputará en los trazados de Jerez de la Frontera, Navarra, Motorland en Aragón, Montmeló en Barcelona, Albacete en dos ocasiones y culminará en el circuito de Cheste, en Valencia. El año pasado en el torneo Mediterráneo Ramos y Gallipoli tuvieron ocasión de competir en Montmeló y Albacete.

Los registros de la empresa Dorna, organizadora del Campeonato Mundial FIM de Motovelocidad, confirma que cerca de un 75% de la actual parrilla de pilotos de las distintas clases MotoGP, Moto2 y Moto3, ha tomado parte o se han formado en el Campeonato de España de Velocidad (CEV), de allí su vital importancia en la proyección de cualquier competidor.

Por otra parte, el Venezuela Racing Team que encabeza Carlos Lavado Jones, permitirá contar con la primera estructura con la bandera tricolor y las ocho estrellas en el motociclismo de velocidad del viejo continente desde los tiempos de la gloriosa escudería Venemotos-Yamaha, última presentación oficial cumplida hace más de tres décadas.

La categoría Moto3 emplea motores de 250cc cuatro tiempos y toma el relevo de la tradicional clase 125cc que usó motores de dos tiempos y que el año pasado cumplió su última temporada en el calendario mundialista. Los únicos venezolanos que han competido en el certamen español de velocidad fueron José Barresi en las ediciones 1994 y 1995 en la categoría 250cc y Michael Berti en las campañas 2001 y 2002 en Supersport y Fórmula Xtreme, respectivamente.

CALENDARIO OFICIAL CEV 2012

• I válida Jerez de la Frontera 31 de marzo/1 de abril
• II válida Navarra 21 y 22 de abril
• III válida Motorland Aragón 26 y 27 de mayo
• IV válida Montemló Barcelona 23 y 24 de junio
• V válida Albacete 21 y 22 de julio
• VI válida Albacete 8 y 9 de septiembre
• VII válida Cheste Valencia 17 y 18 de noviembre

En su primera presentación al manillar de una KTM
MOTOCICLISTA RICARDO SUÑÉ CONQUISTÓ DOBLE PODIO EN HOMESTEAD

El  caraqueño Ricardo Suñé completó una sobresaliente presentación en el trazado Miami Homestead Speedway, en la apertura del Championship Cup Series de Florida que se disputó el fin de semana, al culminar al manillar de una KTM en el segundo y el tercer lugar en las divisiones Expertos Super Twins y Fórmula 40, respectivamente.

En su primera presentación absoluta sobre una moto KTM bicilíndrica perteneciente a la formación Otalora Racing, Ricardo Suñé trabajó a lo largo de los entrenamientos y las carreras en optimizar la puesta a punto del fabricado austriaco, esfuerzo que se vio recompensado con el doble podio en el trazado enclavado al sur de Florida.

En la prueba correspondiente a la clase Expert Super Twins, Suñé colocó su KTM 1198 entre las Ducati del juvenil Cody Souza-Saints, representante de Bermuda, y el norteamericano Cliff Williams, el primero en un modelo 848 y el segundo en una de 1098cc, mientras en la Fórmula 40, la victoria fue para otro centauro de Bermuda, Paul De Couto en una Suzuki 1000cc, seguido del local Ken Williams en una Yamaha R1 y en el tercero, pegado a su rueda, Ricardo Suñé en la KTM 1198.

“Completamos un buen fin de semana en Homestead al lograr dos podios luego de remontar muchas posiciones al arrancar siempre desde el fondo del pelotón, era una locura la cantidad de motos inscritas - relató Ricardo Suñé - Por primera vez manejé una KTM 1198 atendida por el equipo Otalora Racing. Desde las primeras prácticas tuvimos que trabajar mucho en la puesta a punto, pero poco a poco fuimos mejorando y al final logramos marcar buenos tiempos, hicimos unos cambios drásticos en la corona y el resorte trasero y mejoramos dos segundos. La moto tiene un buen chasis y con unas modificaciones adicionales en la relación de la corona, el amortiguador y la gestión electrónica del combustible, tenemos un buen margen para seguir avanzando”.

En cada una de las series en las que Ricardo Suñé participó le tocó arrancar desde la parte final de la grilla, razón por la que tuvo que realizar decenas de adelantamientos en pelotones compuestos por más de cuarenta máquinas. El criollo también participó en la división Ilimitada o Unlimited en la que culminó en la décima casilla, luego de partir desde la octava fila en el puesto treinta y dos.

En las primeras prácticas efectuadas el sábado, Ricardo Suñé confrontó contratiempos con la bomba de frenos de su moto, por lo que se perdió los dos primeros turnos, y recién pudo salir para la tercera y cuarta sesión en las que completó 15 vueltas. Al culminar el fin de semana, el caraqueño consiguió marcar su mejor vuelta en 1’28”40, a pocas décimas del récord del fin de semana en su categoría.

Ricardo Suñé, quien cuenta con el auspicio de MundoMac, Ditora, Mindeporte y FMV, volverá a la pista el 10 de marzo en la pista de Roebling, en Georgia, prueba correspondiente al campeonato regional CCS de Florida.