• Motor: Monocilíndrico, 4T 
• Cilindrada: 248,6 cc 
• Diámetro x Carrera: 76 x 54,8 mm 
• Relación de compresión: 12, 8:1 
• Arranque / Batería: A pedal / eléctrico / 12V 4 Ah 
• Cambio de marchas: 6 marchas 
• Carburador: Keihin FCR MX 39 
• Distribución: 4 V / DOHC 
• Lubricación: engrase a presión en circuito cerrado con dos bombas

KTM presenta ahora la más avanzada y mejor equipada familia de motos de cross. La novedad más destacada es el nuevo chasis con suspensión trasera mediante bieletas en los modelos 125 SX, 150 SX y 250 SX de 2T.

Con esto ha presentado los modelos 2012 de motocross. Pese a que se han realizado una gran cantidad de mejoras en las motos, hay cosas que nunca cambian. Esta última generación de motos de cross sigue siendo descendiente directa de las motos oficiales que han triunfado durante la temporada pasada por todos los circuitos del mundo, beneficiándose de la inimitable interacción entre la competición y la serie que desde siempre ha distinguido a KTM.

También permanece inalterada la exclusiva amplitud de la gama de motocross de KTM. En 2012 continúa ofreciendo modelos desde la 50 SX para los más jóvenes aprendices de piloto hasta las triunfadoras en la categoría MX1, la 350 SX-F y la 450 SX-F, pasando por una completísima colección de modelos de dos y cuatro tiempos para cada circuito, cada categoría y cada piloto.