Harley-Davidson lanza una completa colección de equipaje, todo un lujo en equipamiento y diseño que complementan el auténtico estilo de sus motos. Maletas de distintos modelos de diferente capacidad y tamaño para satisfacer cualquier necesidad del conductor ya sea en viajes largos, escapadas de fin de semana o trayectos diarios.

Elaboradas a partir de nailon balístico de 1680 deniers, resistente a los rayos solares, este completo set de maletas mantienen su forma, independientemente de lo que transporten, y su color negro está preparado para prevalecer intacto a pesar de estar expuesto a los rayos solares. En este sentido, cada maleta está rematada con un revestimento resistente a los rayos ultravioletas e incorporan una capa impermeable confeccionada con nailon de 190 deniers, resistente a desgarros y especialmente revestido para repeler el agua.

Todo el equipaje vela por la seguridad del conductor en sus viajes, ya que todos sus modelos incorporan el material altamente reflectante 3MTM ScotchliteTM Reflective que facilitan la visión del conductor por la noche y en condiciones de poca visibilidad.

La Rolling Touring Bag, la Touring Bag, la Day Bag, la Tour-Pak Bag, la Rider Backrest Pad, la Collapsible Bag, la Overnight Bag y la Sissy Bar Backpack son las componentes de esta exclusiva colección de maletas “todoterreno”, listas para emprender cualquier tipo de viaje. Sus asas de estilo custom de gran tamaño permiten cogerlas con la mano con total comodidad y sus anillas en D multifunción proporcionan un ajuste fácil y rápido a la moto. La maleta extra grande Rolling Touring Bag cuenta con ruedas de cojinetes para conseguir un desplazamiento suave y un asa extensible de dos posiciones con botón.

Harley Davidson no es una marca que destaque por la innovación en sus mecánicas, ni por realizar modelos arriesgados o futuristas. Pero a lo largo de su ya dilatada historia ha vivido algunos momentos en los que se han puesto a la vanguardia del mundo de la moto. Quizá el primero de estos momentos fue hace cien años, en 1911, cuando Harley Davidson puso a la venta la primera moto de su catálogo con un motor bicilíndrico en V. Aunque ya había hecho algún experimento con motores de esa configuración en 1909, su poca potencia y escasa fiabilidad les llevó a guardar el diseño en el baúl hasta 1911. Este diseño de 1911 se siguió utilizando hasta 1929, conviviendo con el motor Harley Davidson Flat Head de válvulas laterales.

La novedad que utilizó la marca en el motor de la Harley Davidson 7D fue la admisión por válvulas accionadas mecánicamente. Ya que hasta la fecha la admisión se realizaba mediante válvulas atmosféricas. Esto significa que la depresión que genera el pistón al iniciar su carrera hacia la parte inferior del cilindro era la que abría la válvula de admisión y dejaba entrar la mezcla de aire/combustible para llenar el cilindro. Ese sistema se había heredado de los motores de aviación, que en la época eran lo más puntero en lo que a diseño se refería.

Hace tiempo vimos un soporte para el iPhone que podía encajar en casi cualquier tipo de moto. Pero parece que los fabricantes de este tipo de gadget se aplicaron para poder llevar nuestro iPhone/iPod integrado en el depósito de las Harley Davidson.

De momento sólo es compatible con las Harley Davidson FLHT,FLTR y FLHR pero próximamente tendremos consolas compatibles para otros modelos como Sportsters, Softtails o Dynas. Sin duda alguna es útil no solo para escuchar música sino para poder navegar con él y su GPS por lo que ya no tendrás escusa si te pierdes.